小田原競輪場の特徴を紹介！基本情報を元にバンクの癖を分析

小田原競輪場の3つの特徴

小田原競輪の特徴をご紹介します。

紹介する特徴は以下の3点。

• 他の333バンクと比べて逃げが決まりにくい
• レース当日の風向きによって有利不利が変動する
• 4番車が穴を開けやすい

勝負する上で非常に重要な特徴となるので、しっかり把握してから勝負しましょう。

小田原競輪は他の333mバンクと比べて逃げが決まりにくい

競輪のレースは、みなし直線距離の長さよって有利な決まり手が左右されます。

• 見なし直線が長い：後方の選手がトップスピードに乗るための距離を確保しやすいので、追い込みタイプの選手が有利
• 見なし直線が短い：先行選手が失速することなく逃げ切りやすい

スタンダードな周長とされている400mバンクの見なし直線の平均距離は56.6m。

それに対して、小田原競輪は333mバンクが採用されており、見なし直線距離が36.1mでした。

見なし直線距離に注目すると「逃げ」が決まりやすいバンクと感じますが、小田原競輪はそうではありません。

小田原競輪は比較的カントがきつい部類に属しているので、スピード感溢れるレース展開になります。

それ故、後ろに置かれると厳しい展開になるので、位置取りの上手な捲りの選手が有利となるケースが多いです。

したがって、333バンクでありながら「逃げ」が決まりにくいということを念頭において勝負するようにしてください。

小田原競輪場は当日の風向きによって有利不利が変動しやすい

1.0m前後の弱い風であれば、特に展開に影響はありませんが、3.0m以上の風になってくるとレース展開に大きく影響が出てきます。

そのため、競輪で勝負する際は、当日の天候も加味した上で予想を立てることが大切です。

小田原競輪は風の向きが度々変わり、時には突風が吹くことが特徴的な競輪場。

ただ、基本的に風向きは日によって変わるため、レース当日の風向きを確認して有利不利を見極めることが重要です。

バック側で向かい風の場合は番手選手に有利になり、バック側で追い風の場合は先行選手または先行ラインの番手選手が若干有利となります。

したがって、当日の風速や風向きによって有利不利が変わるので注意してください。

小田原競輪場は4番車が穴を開けやすい

小田原競輪の出目ランキングを確認したところ、以下のようになりました。

集計期間：2023年1月〜2023年6月、263走分のデータ

従って、小田原競輪における4番車は比較的勝率が高く、対抗として絡んでくることが多い車番と言えるでしょう。

小田原競輪場の基本情報について

バンクの特徴を分析するためにも、小田原競輪の基本情報を調査しました。

調査した小田原競輪の基本情報は以下の5点。

• バンクデータ
• 決まり手の割合
• 平均配当
• 車番別の勝率
• 天候

それでは詳しくご紹介します。

小田原競輪場のバンクデータ

小田原競輪のバンク周長は333m。

333ｍバンクは「33バンク」とも言われ、全国に7箇所しか設置されていません。

この33バンクは、競輪の中で最も周長が短いバンクで、他の周長のバンクとは特徴が大きく異なります。

以上の点を踏まえて、競輪で最もスタンダードと言われている400mバンクと比較してみましょう。

バンクデータから特徴を読み取る上で注目したいのが、みなし直線距離とカントの傾斜です。

• 見なし直線距離：ゴール前の直線距離
• カント：選手の落車防止やコーナーで失速しないために設けられている傾斜

小田原競輪のみなし直線距離は36.1mと、全国平均の56mより約20m近く短いです。

そのため、後方からの一気の追い込みは基本的には難しく、先手ラインの前残りが多くなる傾向があります。

また、小田原競輪は「すりばちバンク」と呼ばれるほど、カントがきついのが特徴です。

ただ、バンクデータ以外の細かい特徴でも大きくレース展開が変わってくるので、さらに他のデータを分析していきます。

小田原競輪場における決まり手の割合

競輪場によってバンクのクセが異なるため、決まり手の割合もそれぞれ異なります。

小田原競輪の決まり手の割合を確認する前に、まずは全国の333mバンクにおける決まり手の割合の平均値を確認しましょう。

半数以上の割合で「差し」が占めており「捲り」「逃げ」の順に割合が低くなっていきます。

それでは、全国平均に対する小田原競輪の割合を確認していきましょう。

小田原競輪で最も有利な決まり手は「差し」となりました。

競輪では「差し」での決着が最も多いので、セオリー通りの結果と言えるでしょう。

また、全国の333mバンクの平均と比べると「逃げ」の割合が低いことがわかります。

理由としては、周長が短く先行選手に有利に思われる小田原競輪ですが、きついカントを活かした強烈な捲りが多いことが起因しているのでしょう。

そのため、先行有利な形状である小田原競輪でも、カントの下り坂を使った捲り・追込に警戒する必要があります。

S級戦では逃げが不利に

選手同士の技術が拮抗しているS級戦では、コースの特徴における細かい部分でも大きく勝率に影響します。

そのため、決まり手の割合も他の階級とは違ってくるので注意が必要です。

過去のS級戦における決まり手の割合をグラフにしたので確認しましょう。

小田原競輪のS級戦における、最も有利な決まり手は差しで変わりありませんでした。

しかし、逃げの割合が大幅に低下し、捲りの割合が上がっています。

よって、小田原競輪のS級戦では差しと捲りを得意とする選手を積極的に狙いましょう。

一方で、S級戦で勝負する際は、先行選手の逃げ切りが難しいということを頭に入れておいてください。

小田原競輪場の平均配当

小田原競輪は、稼ぎやすいのか・稼ぎにくいのかを調べるために過去のレース結果から平均配当を調査してみました。

※集計期間2023年1月〜2023年6月

小田原競輪場の車番別の勝率

次は、小田原競輪における車番別の勝率を調査しました。

集計期間は2023年1月〜2023年6月のデータとなります。

最も勝率が高いのは1番車、最も勝率が低いのは8番車という結果になりました。

競輪では1番車に競走得点が高い選手が配置され、4・6・8番車に競走得点が低い選手が配置されやすいです。

特に、8番車はどの競輪場においてもダントツに勝率が低い傾向にあります。

その点に関して、小田原競輪はセオリー通りと言えるでしょう。

ただ、注目したいのは、4番車より2番車の勝率が低いこと。

小田原競輪における4番車の勝率は13.3%で、それに対し2番車の勝率が10.6%と4番車を下回っています。

そのため、小田原競輪では4番車の勝率が低いという既成概念にとらわれず、実際は2番車の勝率のほうが低いということを念頭に置いておくことが重要でしょう。