どうも。

競輪戦線管理人のボクです。

全国43ヶ所に配置されている競輪場。

同じ競輪場でもそれぞれ作りが違います。

したがって、勝負する競輪場の特徴を把握しておかなければ勝つことは難しいです。

今回は、群馬県前橋市にある「前橋競輪場の特徴」について徹底解説します。

前橋競輪場の概要や基本情報、バンクのクセやコースの特徴を余すことなく記載していますので、ぜひ参考にして下さい

前橋競輪場の歴史・概要について

はじめに、前橋競輪の歴史・概要についてご紹介します。

前橋競輪は、1950年に開設されました。

開設から19年後の1969年には、本命の選手が落車したことをきっかけに八百長の騒ぎが起こります。

観客によって、施設が破壊するまでに投石・放火が行われ、機動隊が出動するまでの事態に発展してしまいました。

その後、紆余曲折がありながらも運営を続け、1990年には「グリーンドーム前橋」が建設され、日本初の全天候型屋内バンクとしてリニューアル。

以降は様々なレースが開催され、多くの競輪ファンから愛されています。

そんな前橋競輪の概要を、さらに深掘りしていきましょう。

前橋競輪場の開催レース

前橋競輪ではこれまでに様々なレースが行われてきました。

その中でも【G1】オールスター競輪【G1】高松宮記念競輪【G1】寛仁親王杯などといった多くの人の注目を集める特別競走も行われています。

2012年には、騒音対策のためにミッドナイト競輪が、無観客で開催されました。

2015年からは「ドームナイトレース」としてナイター競輪が開催されています。

また、前橋競輪では開設記念競輪として【G3】「三山王王冠争奪戦」が毎年開催。

次回の開催予定は、2023年6月29〜7月2日となっています。

重賞レースは、実力が高い選手が集まることから予想が困難とされているので、この記事と合わせて前橋競輪場の予想方法を参考に勝負してみてください。

前橋競輪場のアクセス・入場料

群馬県前橋市にある、前橋競輪へのアクセス方法を確認していきます。

前橋競輪に訪れる方法は「電車」「車」「バス」の3種類。

駅から徒歩で向かうと40分近くかかってしまうので、電車の方は無料路線バスを利用しましょう。

乗り場については以下になります。

時刻表はこちらになります。

前橋競輪場の施設

前橋競輪は、全天候型の屋内バンクで、ドーム内は6階建てで構成されています。

中でも、3階にあるレストラン「スワン」で販売されているヒレカツカレーが大人気。

数々のテレビ番組に取り上げられる絶品グルメなので前橋競輪を訪れた際は、是非立ち寄ってみてください。

その他には、子供コーナーや、マスコットが展示されている「KEIRIN PLAZA」など来場者が楽しめる設備が充実。

大人から子供まで、快適に過ごすことができる競輪場となっています。

前橋競輪場の基本情報について

バンクの特徴を分析するためにも、前橋競輪の基本情報を調査しました。

調査した前橋競輪の基本情報は以下の6点。

• バンクデータ
• 決まり手の割合
• 平均配当
• 車番別の勝率
• 出目ランキング
• 天候

それでは詳しくご紹介します。

前橋競輪のバンクデータ

バンク周長	335m
見なし直線距離	47.7m
センター部路面傾斜	36°0′0″
直線部路面傾斜	4°0′0″
ホーム幅員	9.9m
バック幅員	9,9m
センター幅員	9.9m
最高上がりタイム	8.8秒

前橋競輪のバンク周長は335m。

日本で周長が335mのバンクは前橋競輪のみです。

333mのバンクの次に周長が短く、競輪で最もスタンダードな400mバンクとは特徴が全く違うので予想方法も変わってきます。

また、カントの傾斜は、全国平均が30度に対して前橋競輪は36度。

全国平均より、6度もきつめに設定されています。

みなし直線距離は、全国平均が56mに対し、前橋競輪は47.7mと約10m近く短いです。

以上のように、前橋競輪はカントがかなりきつく、みなし直線距離が短いという特徴を把握することができました。

しかし、バンクデータ以外の細かい特徴でも、大きくレース展開が変わってくるので注意が必要となります。

後に紹介する特徴をしっかり把握して勝負しましょう。

前橋競輪場における決まり手の割合

競輪場によってバンクのクセが異なるため、決まり手の割合もそれぞれ異なります。

まずは、全国の競輪場の決まり手の平均値を確認しましょう。

差しが最も有利で55.4％。

次に捲りで26.2％、逃げが18.4％という順で有利となりました。

それに対して、前橋競輪の割合は以下になります。

最も有利な決まり手は差しの38%となっていて、次に有利な決まり手は逃げ。

また、最も不利な決まり手は捲りと、全国平均とは大きく異なる結果となりました。

カントがかなりきついということから、捲りが断然有利かと思いましたが全国平均とあまり割合は変わりません。

逆に、逃げの割合が全国平均よりも20%近く高いという結果になりました。

前橋競輪場の傾斜は36°ときつく、コーナーの頂上から下るときにかなりのスピードが出ます。

なので、スピードに乗った前方の選手を後方がとらえられず、逃げが決まりやすいということ。

他のバンクよりも「逃げ」が決まりやすい分、少ない投資額で大きい配当を得られる確率は高いでしょう。

前橋競輪場のS級戦では捲りが有利に

選手のレベルが拮抗しているS級戦では、決まり手の割合も他の階級とは違ってきます。

予想を立てる際は、階級によって予想方法を変える必要があるので注意してください。

それでは前橋競輪の過去のS級戦における、決まり手の割合をグラフにまとめたので確認しましょう。

他の階級では逃げが有利でしたが、S級戦では一気に捲りが有利になり、45.6%と半数近くを占めています。

やはりS級戦に出走する選手は、バンクの特徴を活かしつつ、仕掛けるタイミングに長けているので、このような結果になるのでしょう。

そのため、S級戦で予想を立てる際は、逃げよりも捲りを得意とする選手に注目してください。

前橋競輪場の平均配当

前橋競輪における券種別の平均配当は以下の通りです。

集計期間は2022年1月〜12月のデータとなります。

前橋競輪場の車番別の勝率

次は、前橋競輪における車番別の勝率を調査しました。

集計期間は2022年1月〜12月のデータとなります。

車番	勝率	連対率	3連対率
1番車	26.5%	45.9%	58.3%
2番車	17.7%	37.0%	52.4%
3番車	13.6%	28.0%	45.1%
4番車	11.4%	26.9%	40.3%
5番車	10.6%	21.4%	37.5%
6番車	5.3%	12.6%	21.7%
7番車	11.2%	21.2%	33.9%
8番車	4.2%	8.3%	20.8%
9番車	16.7%	27.1%	39.6%

最も勝率が高いのが1番車の26.5％。

競輪のレースでは1番車に競走得点の高い選手が配置されることが多いので、全国的に勝率が高いです。

また、8番車が最も勝率が低く、他の車番とは大きく差をつけられ、4.2％となりました。

4・6・8番車は「ヨーロッパ」と呼ばれ競走得点の低い選手が配置されやすい車番の呼称として有名です。

その中でも特に、8番車は勝率が低くなる傾向にあります。

そのため、8番車はセオリー通り前橋競輪でも、勝率が低くなっているのでしょう。

前橋競輪場の出目ランキング

前橋競輪の3連単における出目ランキングTOP10を調査しました。

集計期間は2022年1月〜12月、605走分のデータとなります。

順位	出目	平均配当	回数
1位	1-2-5	2,084円	14回
1位	1-2-3	1,916円	14回
3位	2-1-3	3,662円	13回
4位	2-1-5	7,204円	12回
4位	1-2-4	4,939円	12回
6位	1-3-2	2,541円	11回
7位	4-1-2	4,803円	10回
8位	2-4-1	6,069円	9回
8位	1-3-5	5,566円	9回
10位	3-1-2	3,459円	8回

前橋競輪はみなし直線距離が短いので先行選手が有利

見なし直線距離は、最終コーナーからゴールラインまでの直線距離のことを指します。

一般的に見なし直線距離が長いと、後方の選手がトップスピードに乗るための距離を確保しやすく、追い込みタイプの選手が有利になりやすいです。

一方で、見なし直線距離が短いと、先行選手が失速することなく逃げ切りやすくなります。

KEIRIN.jpを参考にすると、全国の400mバンクの見なし直線の平均距離は56.6m。

それに対し、前橋競輪は47.7mと平均よりも大幅に短くなっています。

したがって、前橋競輪は先行選手に有利な特徴を持つバンクと言えるでしょう。

前橋競輪場のカントは日本1きついため番手選手が捲りを決めやすい

競輪場のバンクにはカントと呼ばれる傾斜が設けられており、選手の落車防止やコーナーで失速しないための役割を担っています。

カントの傾斜がきつい場合は、大外から先頭を目掛ける際に、下り坂のようになるためスピードが出やすいです。

これにより「捲り」や「差し」を得意としている選手が有利に。

一方で、カントの傾斜が緩い場合、追い抜こうとする選手が傾斜がないことによって外側に膨らみやすいです。

したがって、先行の逃げ切りを狙う選手が有利となるでしょう。

全国の競輪場のカントの平均角度は30度です。

それに対して前橋競輪のカントは36度。

前橋競輪のカントは、日本で1番傾斜がきつくなっています。

あまりにも傾斜が急なため、反り立つ崖のようだと表現する選手もいるほど。

コーナー頂上から急降下する際は、度肝を抜くような迫力とスピードがあり、ファンから「超高速バンク」の愛称で親しまれています。

先述したとおり、カントが急だとコーナーで加速できるので、番手選手の捲りが決まりやすいです。

よって、前橋競輪はコーナーで番手選手が捲りを決めやすい特徴を持つバンクと言えるでしょう。

前橋競輪場は天候の影響を受けないためレースが荒れにくい

天候は競輪において、レース展開を左右する重要な要素となります。

雨が降れば、落車などのアクシデントが起きやすくなり、風が強ければ風向きによって圧倒的に不利な選手が出てしまうなど、出走する選手にとっては大きな懸念点となるでしょう。

したがって、雨や風が強い日は選手本来の実力が発揮しにくいため、通常時と比べてレースが荒れることが多いです。

前橋競輪は全天候型バンクのため、雨や風の影響を一切受けません。

すなわち、天候の影響によって選手が走りにくく、レースが荒れるということはないと言えるでしょう。

前橋競輪場は8番車が大穴になりやすい

出目データや車番別の勝率を確認すると前橋競輪では、1番車に競走得点が高い選手が配置される傾向が見て取れます。

逆に8番車には、競走得点が低い選手が配置されやすいです。

よって、1番車の選手は人気が集まりやすく、8番車の選手は人気が低くなりがちです。

ただ、裏を返せば人気がないことでオッズが高くなり、当たれば一攫千金を狙うことができます。

従って、勝率を上げたい方は1番車を軸。

逆に、高配当を狙いたい方は8番車を軸に買い目を作成するのがおすすめです。

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出典：netkeirin

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前橋競輪場のまとめ

今回はご紹介した前橋競輪場については、下記の4つがポイントです。

• みなし直線距離が短いので先行選手が有利
• カントの傾斜が日本1きついため捲りが決まりやすい
• レースが荒れにくい
• 8番車が大穴

前橋競輪で勝負する際は、紹介した特徴をしっかり押さえて、プラス収支を目指してみてください！